Barre stabilisatrice, Vente online

Ravasicorse propose un vaste assortiment de barres stabilisatrice pour les voitures de course et de tuning uniquement des meilleures marques.

ABARTH 500 - BARRE ANTI ROULIS AVANT

Le kit se compose d’une barre anti-roulis avant en acier au silicium d’un diamètre de 25 mm, de deux cavaliers, deux silentbloc et comprend tous les composants nécessaires à la modification.

Uniquement pour usage compétition.

ABARTH 500 - BARRE ANTI-ROULIS ARRIERE

Ce kit vous permet d’augmenter la rigidité du système jusqu’à 100%, ce qui rend la configuration beaucoup plus plate et le véhicule beaucoup plus réactif lors du changement de direction.

Le système est réglable et permet d’obtenir plus ou moins de réglages de survirage en fonction du style de conduite ou de la piste.

Le kit comprend une barre anti-roulis arrière en acier au silicium harmonique réglable en 3 positions et deux jeux de tirants en acier inoxydable sur Uniball dérivé du Motorsport, ainsi que des supports en nylon avec un jeu pratiquement nul.

Uniquement pour usage compétition.

ABARTH 500 - BIELLETTES STABILISATRICES DE BARRE ANTI-ROULIS AVANT

Ce type de biellette stabilisatrice “extra-robuste” permet de supporter des charges plus élevées et de transmettre avec une plus grande précision les réactions de la barre anti-roulis à la suspension.

Ce kit vous permet également d’ajuster la longueur afin d’optimiser l’angle de la barre anti-roulis.

Uniquement pour usage compétition.

ABARTH 500 - BIELLETTES STABILISATRICES REGLABLE

Ce type de biellette Racing vous permet de supporter des charges plus élevées et de transmettre avec une plus grande précision les réactions de la barre de torsion anti-roulis à la suspension.

Ce kit vous permet également d’ajuster la longueur afin d’optimiser l’angle de la barre anti-roulis.

Uniquement pour usage compétition.

ABARTH GRANDE PUNTO (2005-2012) - BARRE ANTI ROULIS AVANT RENFORCEE 25 MM

Ce kit de barre stabilisatrice améliore considérablement la tenue de route en virage, en garantissant une assiette plus plate et le véhicule beaucoup plus réactif dans les changements de direction, en maintenant les angles caractéristiques définis par le préparateur et en améliorant la traction en accélération.

Le kit est composé d’une barre de torsion anti-roulis en acier au silicium harmonique d’un diamètre de 25 mm, de deux cavaliers et d’une entretoise en Ergale anodisée, et comprend tous les composants nécessaires à l’assemblage.

Aucune modification ne doit être apportée au véhicule d’origine.

Uniquement pour usage compétition.

ABARTH GRANDE PUNTO (2005-2012) - BARRE ANTI-ROULIS ARRIERE

Ce kit vous permet d’augmenter la rigidité du système jusqu’à 100%, ce qui rend la configuration beaucoup plus plate et le véhicule beaucoup plus réactif lors du changement de direction.

Le système est réglable et permet d’obtenir plus ou moins de réglages de survirage en fonction du style de conduite ou de la piste.

Le kit comprend une barre anti-roulis arrière en acier au silicium harmonique réglable en 3 positions et deux jeux de tirants en acier inoxydable sur Uniball dérivé du Motorsport, ainsi que des supports en nylon avec un jeu pratiquement nul.

Uniquement pour usage compétition.

ABARTH GRANDE PUNTO (2005-2012) - RENFORT DE TUNNEL CENTRAL

Ce nouveau kit DNA a été développé pour rigidifier le châssis au niveau du tunnel central et donner plus de stabilitée à la voiture. Poids: +- 1 Kg.

Attention: il se monte sur les modèles qui n’ont pas de silencieux centraux.

Uniquement pour usage compétition.

ABARTH GRANDE PUNTO (2005-2012) - BIELLETTES STABILISATRICES DE BARRE ANTI-ROULIS AVANT

Ce type de biellette stabilisatrice “extra-robuste” permet de supporter des charges plus élevées et de transmettre avec une plus grande précision les réactions de la barre anti-roulis à la suspension.

Ce kit vous permet également d’ajuster la longueur afin d’optimiser l’angle de la barre anti-roulis.

Uniquement pour usage compétition.

ABARTH GRANDE PUNTO (2005-2012) - BIELLETTES STABILISATRICES REGLABLE

Ce type de biellette Racing vous permet de supporter des charges plus élevées et de transmettre avec une plus grande précision les réactions de la barre de torsion anti-roulis à la suspension.

Ce kit vous permet également d’ajuster la longueur afin d’optimiser l’angle de la barre anti-roulis.

Idéales pour les grandes barres anti-roulis et les applications de sport et de piste, elles se composent de deux uniball dérivés du sport automobile avec joints contre la poussière et d’un corps en Ergal anodisé doré.

Uniquement pour usage compétition.

ALFA ROMEO GIULIETTA 940 (2010-) - BARRE ANTI-ROULIS ARRIERE

Ce kit vous permet d’augmenter la rigidité du système jusqu’à 100%, ce qui rend la configuration beaucoup plus plate et le véhicule beaucoup plus réactif lors du changement de direction.

Le système est réglable et permet d’obtenir plus ou moins de réglages de survirage en fonction du style de conduite ou de la piste.

Le kit comprend une barre anti-roulis arrière en acier au silicium harmonique réglable en 3 positions et deux jeux de tirants en acier inoxydable sur Uniball dérivé du Motorsport, ainsi que des supports en nylon avec un jeu pratiquement nul.

Uniquement pour usage compétition.

ALFA ROMEO GIULIETTA 940 (2010-) - BIELLETTES STABILISATRICES DE BARRE ANTI-ROULIS AVANT

Ce type de biellette stabilisatrice “extra-robuste” permet de supporter des charges plus élevées et de transmettre avec une plus grande précision les réactions de la barre anti-roulis à la suspension.

Ce kit vous permet également d’ajuster la longueur afin d’optimiser l’angle de la barre anti-roulis.

Uniquement pour usage compétition.

ALFA ROMEO GIULIETTA 940 (2010-) - BIELLETTES STABILISATRICES REGLABLE

Ce type de biellette Racing vous permet de supporter des charges plus élevées et de transmettre avec une plus grande précision les réactions de la barre de torsion anti-roulis à la suspension.

Ce kit vous permet également d’ajuster la longueur afin d’optimiser l’angle de la barre anti-roulis.

Idéales pour les grandes barres anti-roulis et les applications de sport et de piste, elles se composent de deux uniball dérivés du sport automobile avec joints contre la poussière et d’un corps en Ergal anodisé doré.

Uniquement pour usage compétition.

ALFA ROMEO GIULIETTA 940 (2010-) - BIELLETTE STABILISATRICE ARRIERE

Ce type de biellette Racing vous permet de supporter des charges plus élevées et de transmettre avec une plus grande précision les réactions de la barre anti-roulis à la suspension.

Ce kit vous permet également d’ajuster la longueur afin d’optimiser l’angle de la barre anti-roulis.

Idéales pour les grandes barres anti-roulis et les applications de sport et de piste, elles se composent de deux uniballs dérivés du sport automobile avec joints anti-poussière et d’un corps en Ergal anodisé doré.

Uniquement pour usage compétition.

ALFA ROMEO MITO (2008-) - BARRE ANTI ROULIS AVANT RENFORCEE 25 MM

Ce kit de barre stabilisatrice améliore considérablement la tenue de route en virage, en garantissant une assiette plus plate et le véhicule beaucoup plus réactif dans les changements de direction, en maintenant les angles caractéristiques définis par le préparateur et en améliorant la traction en accélération.

Le kit est composé d’une barre de torsion anti-roulis en acier au silicium harmonique d’un diamètre de 25 mm, de deux cavaliers et d’une entretoise en Ergale anodisée, et comprend tous les composants nécessaires à l’assemblage.

Aucune modification ne doit être apportée au véhicule d’origine.

Uniquement pour usage compétition.

ALFA ROMEO MITO (2008-) - BARRE ANTI-ROULIS ARRIERE

Ce kit vous permet d’augmenter la rigidité du système jusqu’à 100%, ce qui rend la configuration beaucoup plus plate et le véhicule beaucoup plus réactif lors du changement de direction.

Le système est réglable et permet d’obtenir plus ou moins de réglages de survirage en fonction du style de conduite ou de la piste.

Le kit comprend une barre anti-roulis arrière en acier au silicium harmonique réglable en 3 positions et deux jeux de tirants en acier inoxydable sur Uniball dérivé du Motorsport, ainsi que des supports en nylon avec un jeu pratiquement nul.

Uniquement pour usage compétition.

ALFA ROMEO MITO (2008-) - RENFORT DE TUNNEL CENTRAL

Ce nouveau kit DNA a été développé pour rigidifier le châssis au niveau du tunnel central et donner plus de stabilitée à la voiture. Poids: +- 1 Kg.

Attention: il se monte sur les modèles qui n’ont pas de silencieux centraux.

Uniquement pour usage compétition.

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