Filtre à huile adaptateur adapté aux moteurs BMW M6x S62 avec
Par un écrivain mystérieux
Last updated 09 juin 2024
Le développement ultérieur de notre adaptateur de filtre à huile M6X est désormais également disponible avec un raccord de refroidisseur d
Le développement ultérieur de notre adaptateur de filtre à huile M6X est désormais également disponible avec un raccord de refroidisseur d'huile intégré de taille Dash10 ! Le jeu d'adaptateurs offre la possibilité de remplacer les unités de filtre à huile d'origine, très grandes et peu maniables, sur les moteurs BMW M60/M62 et S62 par une cartouche de filtre à huile compacte. Le filtre à huile est monté avec le boîtier adaptateur directement sur le côté du bloc moteur, permettant ainsi une bonne accessibilité et un look épuré dans le compartiment moteur. De plus, un refroidisseur peut être intégré dans le système d'huile avec cet adaptateur. L'adaptateur a les connexions pour les conduites d'alimentation et de retour vers le refroidisseur d'huile, ainsi que plusieurs options pour les connexions de capteur. Propriétés : fabriqué CNC à partir d'aluminium EN-AW 6061-T6 anodisé noir conversion en élément filtrant PF48E (utilisé à l'origine dans les moteurs LS3) connexion de refroidisseur d'huile de conception compacte en Dash10 particulièrement adapté aux conversions de moteur en E30, E36 et E46 (selon l'installation , le Contenu de la livraison : Boîtier de filtre à huile, deux pièces Adaptateur fileté M20-M22 2x cartouche de filtre à huile ACDelco PF48E Matériel d'installation et joints toriques (FPM 80) 2x raccord de raccordement pour la conduite de refroidisseur d'huile Dash10 2x bouchon d'étanchéité M16x1,5 1x joint d'étanchéité bouchon M12x1,5 1x bouchon d'étanchéité M14x1,5 pour carter d'huile (conduite de retour)
Le développement ultérieur de notre adaptateur de filtre à huile M6X est désormais également disponible avec un raccord de refroidisseur d'huile intégré de taille Dash10 ! Le jeu d'adaptateurs offre la possibilité de remplacer les unités de filtre à huile d'origine, très grandes et peu maniables, sur les moteurs BMW M60/M62 et S62 par une cartouche de filtre à huile compacte. Le filtre à huile est monté avec le boîtier adaptateur directement sur le côté du bloc moteur, permettant ainsi une bonne accessibilité et un look épuré dans le compartiment moteur. De plus, un refroidisseur peut être intégré dans le système d'huile avec cet adaptateur. L'adaptateur a les connexions pour les conduites d'alimentation et de retour vers le refroidisseur d'huile, ainsi que plusieurs options pour les connexions de capteur. Propriétés : fabriqué CNC à partir d'aluminium EN-AW 6061-T6 anodisé noir conversion en élément filtrant PF48E (utilisé à l'origine dans les moteurs LS3) connexion de refroidisseur d'huile de conception compacte en Dash10 particulièrement adapté aux conversions de moteur en E30, E36 et E46 (selon l'installation , le Contenu de la livraison : Boîtier de filtre à huile, deux pièces Adaptateur fileté M20-M22 2x cartouche de filtre à huile ACDelco PF48E Matériel d'installation et joints toriques (FPM 80) 2x raccord de raccordement pour la conduite de refroidisseur d'huile Dash10 2x bouchon d'étanchéité M16x1,5 1x joint d'étanchéité bouchon M12x1,5 1x bouchon d'étanchéité M14x1,5 pour carter d'huile (conduite de retour)
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